Lägesrapport: Trasiga bussar i Karlstads stadstrafik
Under förra veckan uppstod problem i Karlstads stadstrafik när ovanligt många bussar samtidigt behövde tid på verkstad för reparationer och underhåll. Det ledde till inställda avgångar och att ersättningsbussar sattes in på vissa linjer.
I Karlstad kör normalt 60 bussar i stadstrafiken, varav 55 är elbussar. Vanligtvis har Värmlandstrafiks upphandlade trafikbolag Nobina omkring tio bussar inne på verkstad för planerat underhåll eller mindre reparationer. I början av förra veckan (vecka 3) ökade dock antalet verkstadsärenden kraftigt. Samtidigt saknades vissa reservdelar, vilket gjorde att bussarna inte kunde lagas i den takt som behövdes.
Situationen förvärrades också av tekniska problem kopplade till hög elförbrukning på vissa bussmodeller, ett arbete som bussleverantörerna MAN och Solaris nu jobbar intensivt med.
Intervju med Åsa Andreasson, Nobina Värmland
Vad är det egentligen som har hänt, och hur ser läget ut nu? I filmen nedan berättar Åsa Andreasson, affärschef på Nobina Värmland, om situationen och vad som görs för att få trafiken att fungera som vanligt igen.
Frågor och svar om läget med bussarna i stadstrafiken
Varför har så många bussar varit på verkstad?
Det är flera saker som tillsammans bidragit till situationen:
- Långa leveranstider på reservdelar har gjort att bussar blivit stående längre än normalt, till exempel i väntan på rutor och ventiler.
- Väder med snö, halka och kyla har orsakat extra slitage, särskilt på bussrutorna. Under vecka 3 hade leverantören av bussglas ovanligt många byten.
- De fyra äldre VDL-elbussar som går på S-linjen och som övertogs från Keolis till Nobina vid trafikstarten i somras kräver omfattande underhåll.
- Tekniska problem med hög elförbrukning behöver åtgärdas tillsammans med bussleverantörerna MAN och Solaris.
Vad har gjorts för att lösa problemen?
Nobina har arbetat intensivt för att få ut så många bussar som möjligt i trafik:
- Extra bussar, bland annat utbildningsbussar, har satts in.
- Bussar har lånats in från Nobina i Skaraborg.
- Mekaniker från MAN och Solaris arbetar på plats på Nobinas depå i Våxnäs för att åtgärda problemen med elförbrukningen.
Nu rullar blå bussar i vår trafik, nyhet från 16 januari
Hur länge kommer ersättningsbussarna att köra?
De blå ersättningsbussarna kommer att fortsätta rulla så länge de behövs. I nuläget bedöms behovet finnas i cirka två veckor.
Borde det inte finnas marginaler för att hantera många bussar på verkstaden?
Nobina har reservkapacitet, men situationen som uppstod var ovanlig eftersom så många problem inträffade samtidigt. Tack vare Nobinas storlek kunde man ändå snabbt förstärka med extra fordon. Vi beklagar de störningar som detta har inneburit för våra resenärer.
Är problemen lösta nu?
De flesta problemen är nu åtgärdade och tillgången på reservdelar har förbättrats. Risken för liknande förseningar bedömer Nobina därför vara mindre framöver.
Arbetet med den höga elförbrukningen på MAN-bussarna pågår fortfarande. Nobina har en löpande dialog med MAN, vars tekniker arbetar tillsammans med Nobinas egna för att hitta en långsiktig lösning så snabbt som möjligt.