Miljösatsning och bonus hos Arvika-Eda

På fredagen invigdes en ny reningsutrustning i Arvika-Eda Taxitransporters depå i Arvika. Detta som en direkt följd av de krav Värmlandstrafik ställt i upphandlingar.
Kraven som ska uppfyllas handlar om hållbara lösningar vad beträffar miljö, kvalitet, personal  med mera.

Värmlandstrafiks Anders Wahlén, Trafikchef servicetrafik, fanns på plats och kunde även meddela att Arvika-Eda tilldelas en kvalitetsbonus för trafiken under 2018 sedan bolaget nått 97 % kundnöjdhet för de färdtjänst- och sjukresor som utförts.

Reningsutrustningen som invigdes har levererats av Arvikabaserade Westmatic, som också förevisade  tekniken, och är av spjutspetskaraktär. Företaget levererar på en världsmarknad där Arvika Eda numera ingår.

Arvika-Eda representerades av styrelseordföranden och verksamhetschefen Hadzo Arnautovic, som berättade om företagets satsningar. Totalt har man hittills investerat 2,3 miljoner kronor  i rening. Bolaget har även satsat kraftigt på personal, fordon och depå. Allt för att skapa en hög kundnöjdhet.

Det traditionella bandet vid invigningen klipptes av Peter Söderström, kommunalråd Arvika.

Banarbeten på Fryksdalsbanan

 

Trafikverket kommer under perioden 190401 – 190912 att genomföra planerade arbeten på sträckan Kil-Torsby
Detta kommer att under perioder påverka vår trafik längs Fryksdalsbanan.

Följande tåg berörs:

190401 – 190411 Natt mot tisdag – natt mot fredag
18974 Torsby – Karlstad inställt
Buss ersätter
8973 Karlstad – Torsby inställt
Buss ersätter

190503
18974 Torsby – Karlstad inställt
Buss ersätter.
8973 Karlstad – Torsby inställt
Buss ersätter

190624 – 190627 Natt mot tisdag – natt mot fredag
18974 Torsby – Karlstad inställt
Buss ersätter.
8973 Karlstad – Torsby inställt
Buss ersätter

190902 – 190912 Natt mot tisdag – natt mot fredag
18974 Torsby – Karlstad inställt
Buss ersätter
8973 Karlstad – Torsby inställt
Buss ersätter

Ersättningstrafiken med buss körs enligt följande:

 

 

Är du vår nye medarbetare i vårt Kundcenter?

Vi söker dig som vill bli en del av vårt team på Karlstads busstation och vill arbeta med kundservice i världsklass samt bidra till att vi blir Sveriges bästa kundcenter.

Nu söker vi tre stycken tillsvidareanställningar.

Vi söker också semestervikarier som kan arbeta hela sommaren vid vårt kundcenter på busstation samt biljettstugan vid pråmkanalen där vi säljer båtbussbiljetter.

För att trivas med ditt nya arbete förutsätter vi att du är utåtriktad med ett brinnande intresse för service!

Du har förmågan att kunna möta våra kunders behov och önskemål samt en stor vilja till att hjälpa andra.

Du bör vara mycket flexibel och lösningsfokuserad.

Du tycker om att samarbeta med andra, men kan även arbeta självständigt då det ingår ensamarbete.

Du bör ha lätt för att snabbt lära dig nya uppgifter och är van och bekväm med att ta eget ansvar.

Du har goda kunskaper i svenska och engelska. Ytterligare språkkunskaper är meriterande.

Det är viktigt att du har goda datakunskaper och behärskar MS Officepaketet.

Vi ser gärna att du även har god kännedom om Värmlands geografi.

Vi eftersträvar en jämn ålders- och könsfördelning samt etnisk och kulturell mångfald.

En del av arbetsuppgifterna som kommer att ingå i ditt arbete:​

Biljettförsäljning och kundservice på kundcenter.
Trafikupplysning och kundservice via telefon.
Kommunikation med våra kunder i sociala medier.
Hittegodshantering.
Ledsagarservice på busstation och järnvägsstation.
Värdskap på busstation, både inne och ute.
Allmän daglig kontroll av invändig och utvändig miljö.

Tjänsterna är tillsvidareanställning, deltid.

Varierad arbetstid som följer kundcenters öppettider.

# En tjänst 80 procent.
# En tjänst 75 procent.
# En tjänst 70 procent.

Tillträde sker efter överenskommelse.

Vi söker också semestervikarier som kan arbeta hela sommaren.
Schemalagd arbetstid, deltid men ska också kunna hoppa in extra vid arbetstoppar och vid ordinarie personals frånvaro och då kanske med kort framförhållning.

Vi vill gärna ha din ansökan med cv och personligt brev så fort som möjligt dock senast 31 mars.

Välkommen att maila din ansökan till:
lena.wenngren@varmlandstrafik.se

Bussförarna firas – med rosor

Idag, måndagen 18 mars, är det Bussförarens dag – en dag då vi lyfter det viktiga arbete som varje förare gör för att kollektivtrafiken ska fungera.

Kollektivtrafiken ger människor en frihet att välja vart de vill bo, jobba och leva.  Kollektivtrafiken skapar också förutsättningar för att på ett hållbart och klimatsmart vis kunna uppfylla de behov som våra växande städer skapar.

Under den 18 mars kommer vår leverantör Nobinas gruppchefer att dela ut rosor till våra förare runtom i Sverige. Rosutdelningen är en gest för att visa uppskattning för det viktiga arbete som förarna gör. Så även på busstationen i Karlstad.

– Varje dag reser en miljon resenärer med någon av våra bussar. Detta hade inte varit möjligt utan de 6 000 bussförare som varje dag, året runt ser till att bussarna rullar fram till hållplatsen och vidare mot nästa mål. Arbetet som förarna utför är värt minst 6 000 tack, ett till varje förare, säger Henrik Dagnäs, vd för Nobina Sverige.

Det finns idag stora behov inom branschen, vilket gör det extra viktigt att lyfta yrket och dess betydelse för samhället.

– Enligt Transportföretagen kan upp till 7 300 bussförare komma att anställas i Sverige fram till 2020. Jag ser fram emot att välkomna alla nya kollegor, säger Henrik Dagnäs.

Bussförarens dag firas internationellt och uppmärksammades för första gången i Sverige 2014. Att den firas just den 18 mars, beror på att man hyllar minnet av den första bussturen som ägde rum detta datum i Paris 1662.

Positiva tongångar på Resforum 19

Trafiken fungerar bra och tidtabellen passar pendlarna.
Det fick Värmlandstrafik och Tågkompaniet med sig från pendlarna när den tredje upplagan av Resforum genomfördes i Kil på torsdagen.

Per Sidetun informerade om regionbildningsprocessen och hur den nya organisationen ser ut. Han gav också information om några av de kommande banarbeten och förbättringsarbeten som kommer att genomföras på fram för allt Fryksdalsbanan under 2019 och 2020.

Per Sidetun, Trafikchef tåg på Värmlandstrafik, informerade bland annat om regionbildningsprocessen.

Sidetun informerade också om det utredningsuppdrag som kommit från kollektivtrafiknämnden och regionstyrelsen att utreda stoppstrukturen samt de kostnader och anpassningskrav på tillgänglighet som krävs för att åter trafikera en del av de hållplatser som lades ner 2016.

Janne Andersson, avtalsansvarig på Tågkompaniet presenterade bolagets verksamhet.

Janne Andersson, avtalsansvarig hos Tågkompaniet, presenterade det NSB-ägda bolaget som kört trafiken sedan 2009 och har avtal med Värmlandstrafik över 2020.

Bolaget kör 1,2 miljoner resor årligen med de 13 fordon som går i trafiken på Värmlandsbanan och Fryksdalsbanan.

Efter sommarens problem på Fryksdalsbanan med solkurvor och långa avstängningar av banan har trafiken de senaste månaderna fungerat bra med hög punktlighet.
– Att vi kör omloppen med fyra Itinotåg betyder väldigt mycket, berättade Janne Andersson. Vi har alltid ett tåg ”i reserv” om något händer eller vid service av andra fordon.

Sture Arnesson var som vanligt väl förberedd, bland annat med en graf över trafiken mellan Kil och Karlstad.

Även de deltagande pendlarna instämde i att både tidtabell och trafik nu fungerar bra på Fryksdalsbanan.

-Tidtabellen är jättebra, menade Sture Arnesson som dock skickade med en bättre samordning mellan buss, tåg och avgångar mot Stockholm och Göteborg.

Däremot var leverantören Tågkompaniet inte nöjda med punktligheten på Värmlandsbanan.

-Punktligheten var 87 procent i februari och det är inte bra, menade Janne Andersson och hänvisade till den intensiva godstrafiken på banan som ett av hindren att skapa en stabil och punktlig trafik.

Mattias Bergh, planeringschef kollektivtrafik och biträdande trafikdirektör, har gedigen erfarenhet av tågplanering, vilket gladde Sture Arnesson och Per Krogh.

Värmlandstrafik och Tågkompaniet fick också med sig önskemål om att i ännu högre grad anpassa avgångar till skoldagens start på morgonen i gymnasieskolorna i Kil, Sunne och Karlstad.

Önskemål om bättre anpassning mot Stockholms- och Göteborgstågen, ett stabilare wifi längs Fryksdalsbanan, senare tåg till Charlottenberg och utökad helgtrafik var andra synpunkter som pendlarna skickade med Värmlandstrafik och Tågkompaniet.