|
Under året har Andreas Anderbergs forskning delvis tagit en ny riktning.
- Efter att ha fokuserat på värdeskapande kollektivtrafik och hållbarhet i stort har jag nu valt att fokusera på trafikhuvudmannens målskapandeprocess. Där utgör dessa begrepp en viktig del, säger han.
Centralt för Andreas forskning är att undersöka vad som påverkar trafikhuvudmannens målskapandeprocess, samt hur den yttrar sig i praktiken. De övergripande målen representerar sedan den riktning som företaget ska hålla för att nå sin vision.
Trafikhuvudmannen får i dag uppdrag av sina ägare, i Värmlandstrafiks fall landsting och kommun. En fråga som intresserar Andreas är hur medvetna ägarna är om den efterfrågebild som medborgarna, i form av nuvarande och potentiella resenärer, har på kollektivtrafiken när uppdragen skapas.
KUNDUNDERSÖKNINGAR I TRE DELAR
Andreas första artikel "Public transport - Framing environmental management or sustainable development?" är inskickad till tidskriften Transport Policy för publicering. I dag jobbar Andreas parallellt med artikel nummer två och tre. Den ena med utgångspunkt från en kundundersökning i tre delar som Andreas utfört under en ettårsperiod med start i september förra året.
- Undersökningen rör en förändring i kollektivtrafikutbudet som skedde i höstas. Mätningar har skett före, under och efter förändringen för att se hur den påverkar resenärernas beteende och deras syn på kollektivtrafik.
ÖNSKAR MAKTBALANSERING
Den andra artikeln skriver Andreas tillsammans med Stephan Bösch.
- I denna artikel studerar vi hur regeringens transportpolitiska mål och uppdraget från ägarna tar sig uttryck i trafikhuvudmannens operativa mål.
Artikelförfattarna menar att kopplingen mellan målbilden på högre nivå och den operationella nivån är vag. Enligt dem kan det bland annat bero på att det finns ett stort tolkningsutrymme i målen på högre nivå. Vidare diskuteras maktbalansen i trafikhuvudmannens målskapandeprocess. Här önskar Andreas Anderberg och Stephan Bösch se en maktbalansering. Det finns ett behov av ökad kunskap om vad marknaden efterfrågar.
RESENÄRENS ÖNSKEMÅL I FOKUS
Genom enkäter, intervjuer och forum planerar Andreas att fortsätta sin forskning med ökat fokus på vad resenären efterfrågar. Han vill sedan relatera denna bild till ägarnas respektive trafikhuvudmännens syn på detta. Ett arbete som kommer att ligga till grund för nästkommande två artiklar.
 Andreas planerar att presentera sin licentiatavhandling i början av nästa år. En rapport som han betraktar som ett fundament för det fortsatta arbetet.
- Licentiatavhandlingen behandlar hur jag uppfattar målskapandeprocessen för trafikhuvudmannen i dag. Med detta som grund planerar jag att efter hand fokusera på vad resenären efterfrågar. Resenärerna sitter inne med kunskap som är mycket viktig och jag hoppas att jag genom min forskning får en mer tydlig bild av hur vi kan ta den till vara.
MÅLSKAPANDEPROCESSEN PÅ VÄRMLANDSTRAFIK
Parallellt med forskningen medverkar Andreas i ett projekt med uppdrag att skapa en lämplig struktur på mål och mått för företaget. Att formulera en tydlig målbild på övergripande nivå och sammankoppla denna med målbilden på operativ nivå är en delikat uppgift. Framtagen målbild ska kompletteras med lämpliga mått för att, med hjälp av dessa, säkerställa att vi närmar oss vår målbild.
- Det är ett intressant projekt och jag ser det som mycket givande att få vara med i hela processen från diskussion till genomförande. Det är när tankarna skall genomföras i praktiken som saker händer och nya idéer uppstår.
(12 maj 2008) |
|
FAKTA
Andreas Anderberg, företagsekonom, Karlstads universitet, fakulteten för ekonomi, kommunikation och IT. Anställd i forskningsprojektet R3 från 16 februari 2006.
FORSKNINGSOMRÅDE:
Målskapandeprocessen i ett intressentnätverk sett ur en trafikhuvudmans synvinkel.
PÅ GÅNG: Färdigställandet av artikeln "Goalsetting Culture in Swedish public transport" tillsammans med medförfattaren Stephan Bösch.
|
|
|
