Längs E18 vid Stolpen bygger vi nu tillsammans med Kristinehamns kommun en ny dubbelsidig hållplats.
Den kommer att ha cykelparkering, ordentliga väderskydd och handikappanspassningar.
Men det som sticker ut lite extra är en gång- och cykelbro som ska gå över E18 för en säkrare passage över den hårt trafikerade Europavägen. Bygget är planerat att stå klart i juni 2012.
Nu är arbetet i gång med att bygga om bytespunkten i Ilanda. Det kommer bli ett antal parkeringsplatser för bilar och cyklar, för att bekvämt kunna byta till buss. Området blir handikappanpassat och bättre belyst.
Bättre informationstavlor kommer också att sättas upp.
7 september anordnar FullKoll en workshop för att öka kunskaper om kollektivtrafikens förutsättningar och möjligheter att nå högre attraktionskraft i enlighet med det nationella fördubblingsmålet och framtida regelverk.
Ett annat syfte med workshopen är att öka förståelsen för samarbetsparternas olika roller och förutsättningar att bidra i gemensamma processer samt identifiera eventuella hinder i det gemensamma arbetet för kollektivtrafikens utveckling regionalt.
De som deltar är tjänstemän, projektledare och planerare från Värmlandstrafik, Trafikverket Region Väst samt Region Värmland.
Program
10.00 – 10.20 Introduktion
10.20 – 11.10 EU transportpolitik ur ett Svenskt kollektivtrafikperspektiv (Stenerik Ringqvist)
11.20 – 12.10 Attraktiv kollektivtrafik (Bengt Rydhed, Susanne Planath)
12.10 – 13.00 Lunch
13.00 – 13.10 Introduktion planeringsprocess i samverkan (Bengt Rydhed)
13.10 – 17.00 Workshop med gruppdiskussioner och redovisningar samt sammanfattning av dagen. (Staffan Barrefors, processledare)
Investeringar i hållplatser och bytespunkter
Projektet FullKoll har under 2010 gått från planering till beslutsfattande och genomförande av investeringsobjekt liksom marknadsföringsaktiviteter. Under året har dialogen med kommunerna runt angelägna objekt resulterat i rambeslut för investeringar i en rad kommuner och avtal om kompletterande finansiering i anslutning till kollektivtrafiksystemet i respektive kommun.
Projektet har fortfarande en del objekt under utredningsarbete men har under årets sista månader i princip kunnat färdigställa de arbeten som påbörjats på Fryksdalsbanan i Sunne och Torsby kommuner, Åmotsfors station i Eda kommun samt i Hammarö kommun. Investeringarna längs Fryksdalsbanan och Värmlandsbanan har lett till mer kundanpassade och handikappvänliga stationsmiljöer för tågresenärer. På varje station har också kompletteringar skett för parkering av bil och cykel för att skapa bra bytespunkter. På Hammarö kommun har 13 nya hållplatser kunnat tas i drift i ett nytt trafik- och linjesystem i december. Investeringar i fler nya och översyn av befintliga hållplatser på Hammarö kommer att ske under 2011.
Investeringar i fordon och andra verktyg
Mindre investeringar har projektet under året även genomfört för att öka tillgängligheten till internet på bussar och tåg i Värmland. Projektet har dessutom utrett hur nya IT-verktyg kan underlätta för såväl kunder som för planering. Med anledning av detta har ett kartinstrument för att synliggöra infrastrukturens status längs stomlinjerna.
Informationsinsatser
En större marknadsföringskampanj har genomförts med god resandeökning som följd på Hammarö. Storbildstavlor, informationsblad till företag, kampanjaktiviteter med försäljning av biljetter och utskick till hushåll är några av de kanaler som använts för att få fler resenärer.
Utvärdering och omvärldsbevakning
Under året har en extern utvärderare anlitats som följt upp projektet mot uppställda mål, han har även bidragit med synpunkter på projektets dokumentation och organisation. Utvärderaren har även kunnat bidra med omvärldsbevakning av olika insatsområden för att ställa projektets insatser i relation till andras erfarenheter.
Projektets medarbetare har deltagit på tankesmedjor, konferenser och möten med andra regioner och nationellt för att ta del av hur man arbetar med kollektivttrafikutveckling samt sprida information om projektets resultat.
Första delarna i Bus Rapid Transit (BRT)-lösningarna på Hammarö är nu klara. 12 december tas 13 av totalt 16 nya hållplatslägen i bruk. De resterande byggs till våren, efter det kommer ännu fler hållplatser att ses över.
BRT är ett system där man använder sig av bussar för att erbjuda snabbare och effektivare resor än de ordinarie busslinjerna. Det kan uppnås genom förbättrad infrastruktur, mer anpassade fordon och justeringar i tidtabellerna.
De nya hållplatslägena medger stora resandeutbyten på färre punkter än tidigare, samtidigt som busslinjerna har en effektiv sträckning.
Alla hållplatslägen är anslutna till gång- och cykelvägar för så säkra och bekväma resor som möjligt.
För att det ska bli en fullödig BRT-lösning krävs ytterligare prioriteringar av kollektivtrafikens framkomlighet.
Karta över hållplatserna och förslag på ytterligare förbättringar
Den totala investeringen på Hammarö uppgår till cirka 12 miljoner kronor och finansieras av projektet FullKoll i samarbete med Hammarö kommun. Bakom projektet står Värmlandstrafik – initiativtagare och projektansvarig, Region Värmland, Trafikverket och EU.
Totalt investerar projektet, tillsammans med kommunerna i Värmland drygt 50 miljoner kronor, på förbättrad service till kollektivtrafikens resenärer under 2010 – 2012.
Hållplats Hammarö
Vi vill att det ska vara enkelt och bekvämt att resa kollektivt. Därför börjar vi i dagarna att anpassa stationsmiljön. Vi bygger parkering för både cykel och bil, så att du lätt kan byta färdsätt. Vi handikappanpassar med ledstråk och sätter upp nya väderskydd.
Vi har också investerat i nya tåg som vi vid behov dubbelkopplar så det ska finnas gott om utrymme. Ombord finns gratis internet som du kan använda till arbete eller nöje när du reser på Värmlands bekvämaste sätt.
Nu påbörjas byggandet av hållplatser på Skoghallsleden. Det ska bli tre stycken dubbelsidiga hållplatslägen. De kommer att ha anslutningar med cykel- och gångvägar, belysning, glasade väderskydd och cykelparkering med tak. Hållplatserna beräknas att tas i bruk i månadsskiftet oktober/november.
Vi har tillsammans med kommunen och byggentreprenörer sett över samtliga järnvägsstationer i Sunne kommun. Tanken är att det bland annat ska bli nya väderskydd och längre perronger.
26 januari anordnade Region Värmland en workshop om hur Värmland ska växa och utvecklas. Ett hundratal personer från både offentlig sektor och näringsliv deltog, även FullKoll var på plats
Det var ett mycket välordnat arrangemang, allt för att så många kreativa idéer som möjligt skulle födas. Idéer fanns det gott om kunde vi konstatera efter dagens slut. Allt ifrån en kilometer kultur på Drottninggatan i Karlstad, ett europeiskt centrum för energisnåla byggnader till Värmland som onlinespel.
Tanken är att Region Värmland ska använda underlaget från workshopen till ett handlingsprogram för Värmlands framtida utveckling.
Länstrafiken i Mälardalen (som består av bolagen Länstrafiken Örebro och Västmanlands lokaltrafik) driver ett projekt som heter Mer Koll.
Projektet är treårigt och ska lägga grunden för en kund- och marknadsorienterad kollektivtrafik med nödvändiga infrastruktursatsningar.
Mer information om projektet finns på deras webbplats.