Frågor & svar om tvisten med Keolis

 

Keolis hävdar att företaget kommer att stämma Värmlandstrafik på 83 miljoner kronor.
Företaget höll på torsdagen en presskonferens i Karlstad där man kungjorde stämningen.
– För oss är detta ingen nyhet. Vi och vår advokat har sedan en tid tillbaka förberett vår stämningsansökan som inom kort kommer att överlämnas till Tingsrätten. Vi ser det här som den
första tekningen i en lång match, säger vd Jessika Lundgren.

 

Värmlandstrafik förbereder via advokat en stämning mot Keolis för den fördyring av servicetrafiken som uppstått sedan avtalet sades upp i juni 2017.

-Våra ägare, kommunerna och de värmländska skattebetalarna, har fått en dyrare trafik på grund av den nya upphandling vi tvingats till och det är den kostnadsökningen vi nu ansar att våra ägare ska ha kompensation för, menar Jessika Lundgren.

Stämmer det att Värmlandstrafik inte gett Keolis en möjlighet att lösa frågan utan en rättslig tvist?
-Nej. Vi har vid ett flertal tillfällen gett Keolis möjlighet att lösa tvisten utan denna process, men de har sagt nej till den möjligheten och istället hållit fast vid sin linje. Därför fullföljer vi nu vår plan att driva kraven i en rättslig tvist, säger Jessika Lundgren

Är du överraskad att Keolis stämmer Värmlandstrafik?
– Nej vi är inte överraskade. Keolis var besvikna på avtalet, och har redan tidigare talat om en motstämning, så detta kommer inte alls som någon överraskning.

Varför vill Värmlandstrafik ha skadestånd av Keolis?
-Våra ägare har fått en fördyrad servicetrafik på grund av Keolis uppsägning av avtalet och vi kommer att kräva ett skadestånd som motsvarar den ökade kostnaden.
-Minst fyra år återstod av det avtal vi skrev med Keolis. Avtalet omfattar totalt 75 miljoner kronor per år under de fem åren.

Vilket belopp kommer stämningen att landa på?
-Svårt att säga exakt i förväg eftersom det handlar om beställningstrafik, men vi räknar med en fördyring på runt 20 miljoner kronor per år till följd av att vi tvingades upphandla ny trafik. Det är en fördyring i den storleksordningen vi kommer att kräva kompensation för.

Varför sade Keolis upp avtalet?
– De anser att det fanns problem med lönsamheten. Vår uppfattning är helt enkelt att de räknat bort sig. Keolis anförde lönsamhetsbekymmer till oss. Vi anser att de inte förstått vad avtalet om sjuk- och serviceresor inneburit och därför inte fått ekonomi i verksamheten.

– Avtalet vi har är sådant att man måste påvisa väsentliga förändringar under avtalsperioden och vi kan inte se att det funnits några sådana förändringar som motiverat förändringar i avtalet. Därför föreligger ingen grund för att säga upp avtalet.

Stämmer det att Värmlandstrafik hanterat trafiken ineffektivt?
-Värmlandstrafik delar inte Keolis bild av att trafikledningen är ineffektiv

-Vårt uppdrag är att säkerställa en god servicetrafik för både våra kunder och för våra ägare enligt de regelverk vi har att följa. Vi vill självfallet ha trafikföretag med förståelse för vad uppdraget innebär.

-Vi har bedrivit servicetrafik med hög kundnöjdhet i många år och vill påstå att vår personal absolut har den kompetens som krävs för att trafikleda servicetrafiken på ett effektivt och bra sätt för både våra kunder och våra ägare.

– Vi har idag i den nya upphandlingen en bra och stabil trafik som i flera områden uppvisar fantastiska hundra procent kundnöjdhet, vilket är ett kvitto att både vi och våra leverantörer har den kompetens som krävs.

 

Vägavstängning i Kristinehamn

Vi har en vägavstängning mellan Östra Ringvägen och Kungsgatan i Kristinehamn. Avstängningen sker från 21.15 ikväll (25/4) till 05.30 i morgon bitti. Under tiden går bussarna E18 och in till Resecentrum via Mariebergsavfarten.

Det innebär att vi inte kommer att kunna trafikera hållplats Hacklehemsskolan med linje 400 och 500.
De turer som berörs är:

400/54 21.05 från Filipstad till Kristinehamn
400/58 23.35 från Storfors till Kristinehamn
400/61 22.10 från Filipstad till Kristinehamn
400/63 23.10 från Filipstad till Kristinehamn
500/56 22.05 från Kristinehamn till Karlskoga
500/57 21.35 från Karlskoga till Kristinehamn
500/58 23.05 från Kristinehamn till Karlskoga
500/59 22.35 från Karlskoga till Kristinehamn
500/2 05.05 från Kristinehamn till Karlskoga

Gratis resor för unga i sommar

I sommar vill alla vara unga

I sommar reser du som går i årskurs 1 – 9 i grundskolan och 1 – 2 i gymnasiet fritt på Värmlandstrafiks bussar och tåg samt hos Karlstadsbuss.

Alla som omfattas av detta kommer att få ett brev hem i början av juni med information om hur det går till. Det kommer att behövas ett färdbevis för att resa fritt. I brevet finns färdbeviset med och där berättar vi också hur du ska göra för att använda det.

Erbjudandet gäller inte hos kommersiella aktörer som exempelvis SJ, Tågab, Swebus eller Bus4You.

Väg 62 öppnas åter klockan 17.00

Trafikverket meddelar att väg 62 mellan Åstrand och Stöllet åter kommer att öppnas idag tisdag klockan 17.00. Efter ytterligare inspektioner anser man nu att vägen kan öppnas för trafik under eftermiddagen.

Gräsbrand ger problem för tågen

En gräsbrand längs spåret mellan Kil och Högboda ställer just nu till det en del för vår tågtrafik på linje 70.
Så här ser det ut under eftermiddagen:

Tåg 8922, 19.04.2018 från Charlottenberg kl 14:12 till Kristinehamn kl 15:59 är inställt mellan Charlottenberg och Kristinehamn. Buss ersätter på den berörda sträckan. Tåget avgår i rätt tid från Karlstad.

Tåg 8926, 19.04.2018 från Charlottenberg kl 16:43 till Kristinehamn kl 18:21 är inställt mellan Charlottenberg och Karlstads central. Buss ersätter på den berörda sträckan. Tåget avgår i rätt tid från Karlstad.

Alla priser för deklarationen

Dags för deklaration.

Om du behöver information om dina resor för din deklaration och behöver kolla våra priser för 2017 så finner det i nedanstående pdf.
Lycka till med din deklaration.

Här kan du ladda hem en pdf med priserna

 

Banarbeten påverkar tågtrafiken

Banarbeten på Fryksdalsbanan och Värmlandsbanan kommer under olika perioder, med start på fredag 20 april, att påverka tågtrafiken på respektive bana enligt följande.

Fryksdalsbanan (Linje 74)

Fredag 20 april, 4 maj, 18 maj och 1 juni
Karlstad (19.22) – Kil (19.40) – Sunne (20.17) – Lysvik (20.37) – Torsby (20.56) Tågnummer 8965.
Inställt mellan Lysvik och Torsby. Buss ersätter tåg.

Karlstad (22.14) – Kil (22.35) – Sunne (23.15) – Lysvik (23.32) – Torsby (23.52) Tågnummer 8971.
Inställt mellan Karlstad och Torsby. Buss ersätter tåg.

Lördag 21 april, 5 maj, 19 maj och 2 juni
Torsby (07.00) – Lysvik (07.22) – Sunne (07.43) – Kil (08.28) – Karlstad (08.40) Tågnummer 8946.
Inställt mellan Torsby och Karlstad. Buss ersätter tåg.

Torsby (08.28) – Lysvik (08.46) – Sunne (09.05) – Kil (09.44) – Karlstad (09.56) Tågnummer 18954.
Inställt mellan Torsby och Karlstad. Buss ersätter tåg.

Karlstad (13.53) – Kil (14.11) – Sunne (14.43) – Lysvik (15.00) – Torsby (15.20) Tågnummer 18953.
Inställt mellan Karlstad och Torsby. Buss ersätter tåg.

Torsby (15.30) – Lysvik (15.56) – Sunne (16.16) – Kil (16.53) – Karlstad (17.08) Tågnummer 18960.
Inställt mellan Torsby och Karlstad. Buss ersätter tåg.

Karlstad (20.14) – Kil (20.28) – Sunne (21.04) – Lysvik (21.22) – Torsby (21.40) Tågnummer 18975.
Inställt mellan Karlstad och Torsby. Buss ersätter tåg.

Söndag 22 april, 6 maj, 20 maj och 3 juni
Torsby (08.28) – Lysvik (08.46) – Sunne (09.05) – Kil (09.44) – Karlstad (09.56) Tågnummer 18954.
Inställt mellan Torsby och Karlstad. Buss ersätter tåg.

Karlstad (13.53) – Kil (14.11) – Sunne (14.43) – Lysvik (15.00) – Torsby (15.20) Tågnummer 18953.
Inställt mellan Karlstad och Torsby. Buss ersätter tåg.

Karlstad (15.51) – Kil (16.10) – Sunne (16.56) – Lysvik (17.13) – Torsby (17.31) Tågnummer 18959.
Inställt mellan Karlstad och Torsby. Buss ersätter tåg.

Torsby (15.39) – Lysvik (15.56) – Sunne (16.16) – Kil (16.57) – Karlstad (17.14) Tågnummer 18960.
Inställt mellan Torsby och Karlstad. Buss ersätter tåg.

Torsby (18.58) – Lysvik (19.16) – Sunne (19.34 – Kil (20.12) – Karlstad (20.25) Tågnummer 18966.
Inställt mellan Torsby och Karlstad. Buss ersätter tåg.

Karlstad (20.04) – Kil (20.28) – Sunne (21.04) – Lysvik (21.22) – Torsby (21.40) Tågnummer 18975.
Inställt mellan Karlstad och Torsby. Buss ersätter tåg.

 

Värmlandsbanan (Linje 70)

Mellan den 23-26 april pågår banarbete mellan Charlottenberg och Kil som påverkar tågtrafiken på Värmlandsbanan (linje 70).
Bussar ersätter tåg på följande sträckor:

Sträckan Charlottenberg – Karlstad

Arvika (08.55) – Kil (09.30) – Karlstad (09.44) Tågnummer 8910.
Inställt mellan Arvika – Karlstad. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

Charlottenberg (09.14) Arvika (09.42) – Kil (10.24) – Karlstad (10.51) Tågnummer 28902.
Inställt mellan Charlottenberg – Karlstad. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

Charlottenberg (12.07) Arvika (12.33) – Kil (13.08) – Karlstad (13.21) Tågnummer 8914.
Inställt mellan Charlottenberg – Karlstad. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

Charlottenberg (12.58) Arvika (13.21) – Kil (14.06) – Karlstad (14.24) Tågnummer 8916.
Inställt mellan Charlottenberg – Karlstad. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

Charlottenberg (14.12) Arvika (14.38) – Kil (15.12) – Karlstad (15.25) Tågnummer 8922.
Inställt mellan Charlottenberg – Karlstad. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

Sträckan Karlstad – Charlottenberg

Karlstad (09.16) – Kil (09.31) – Arvika (10.04) – Charlottenberg (10.18) Tågnummer 8907.
Inställt mellan Karlstad – Charlottenberg. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

Karlstad (10.22) – Kil (10.47) – Arvika (11.24) – Charlottenberg (11.46) Tågnummer 28919.
Inställt mellan Karlstad – Charlottenberg. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

Karlstad (11.36) – Kil (11.58) – Arvika (12.34) – Charlottenberg (12.57) Tågnummer 8995.
Inställt mellan Karlstad – Charlottenberg. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

Karlstad (12.52) – Kil (13.07) – Arvika (13.41) – Charlottenberg (14.02) Tågnummer 8913.
Inställt mellan Karlstad – Charlottenberg. Buss ersätter tåg på denna sträcka.

KommunDialog i Munkfors

Resan till resenärerna går i mål i – Munkfors.
På onsdag besöker vi kommun nummer 16 i vår KommunDialog.
Välkommen till Biblioteket i Munkfors på onsdag 18 april klockan 17.00. Då finns Jessika Lundgren, vd för Värmlandstrafik, på plats tillsammans med vår trafikchef buss, Markus Bergman och vår chef för servicetrafiken, Anders Wahlén på plats för att svara på frågor och ta emot synpunkter.
Vi är nyfikna vad ni tycker, ris och ros. Välkomna med era synpunkter.

Tågresorna i Värmland ökar

Tågresandet i Värmland ökar.
Och allra mest ökar det längs Värmlandsbanan som redovisar en ökning med 8 procent jämfört med samma tid förra året.
Totalt ökade resandet i Värmland med 11 000 årsresor vilket motsvarar en ökning med 1,3 procent.
-Glädjande siffror som visar att vår tågtrafik stabiliserats efter en besvärlig höst och vinter, säger Per Sidetun, trafikchef tåg på Värmlandstrafik.

Mätningarna av resandet, som genomförs veckovis vår och höst, visar att det under våren genomfördes 900 938 årsresor med Värmlandstrafik mot 889 469 under samma tid ifjol.

Ökningen har skett på Värmlandsbanan (sträckan Kristinehamn – Charlottenberg) där ökningen under våren 2018 var 8,1 procent jämfört med samma tid ifjol. Totalt har Värmlandsbanan haft drygt 48 000 fler årsresor.
Under 2018 uppmättes sammanlagt 648 730 årsresor med den branschstandardiserade mätmetod som genomförs två gånger årligen.

-Det är glädjande siffror, menar Per Sidetun.

På Fryksdalsbanan (sträckan Kil-Torsby) noteras istället en minskning med 12,8 procent motsvarande runt 37 000 årsresor.

-Där måste vi ge en stor eloge till våra tålmodiga pendlare som tillsammans med oss genomlevt en jobbig höst och vinter med inställda tåg, motorbränder och en rad andra problem som påverkat tidtabellen och tillförlitligheten. Vi ser dock att i takt med att trafiken där nu allt mer stabiliserats så kommer resenärerna tillbaka, menar Sidetun.

Drygt en kvarts miljon årsresor räknades in på Fryksdalsbanan mot 289 000 under våren 2017.

-Vi hoppas och tror att en större stabilitet i trafiken tillsammans med en förbättrad tidtabell för pendlarna förhoppningsvis ger oss andra siffror redan i höst, menar Sidetun.

Ett närmare samarbete med pendlarna, bland annat i form av KommunDialoger och Resforum, när det gäller 2018 års tidtabell har gett förbättringar som kunnat genomföras i tidtabellen från och med april i år.

Förbättrade rutiner i service- och reparationsarbetet har också gett ökad tillgänglighet på fordonen.

På Fryksdalsbanan noterades 97,5 procents punktlighet på samtliga avgångar under mars månad. För all trafik i länet var den siffran 93,3 procent.